電子トラックスケールの温度とバッテリーの影響

最近、気温が急激に下がり、充電したら満タンになったのに、使用後に電池切れになってしまうことが判明しました。この場合、バッテリーと温度の関係について話しましょう。

I■f リチウム電池は 4 ℃以下の低温環境で使用されます。、バッテリーの使用時間も短縮され、一部の純正リチウムバッテリーは低温環境では充電することさえできません。しかし、あまり心配しないでください。これは一時的なものであり、高温環境での使用とは異なります。温度が上昇すると、バッテリー内の分子が加熱され、バッテリーはすぐに以前の電力を回復します。温度が高くなると、一次電池内のアニオンとカチオンの移動速度が速くなり、2 つの電極での電子の出入りの速度が速くなり、電流が大きくなります。

電池の内部抵抗に対する温度の影響(以下の場合)トラックスケールエンジニアリング

 

周囲温度0℃で放電した場合~30、バッテリーの内部抵抗は温度の上昇とともに減少します。逆に、バッテリーの温度が低下すると、バッテリーの内部抵抗は徐々に増加し、バッテリーの内部抵抗は温度に対して線形に変化します。したがって、バッテリーの放電の動作温度は0℃の範囲内になります。~30。電解液の導電性が良く、電解液中の水素イオンや硫酸イオンの活物質への拡散速度も速い。これにより、濃度分極効果が向上するだけでなく、電極の反応速度も向上し、電気効果がさらに向上します。ニック化学分極が起こるため、バッテリーの放電容量が増加します。

周囲温度が0度を下回った場合、内部抵抗は 10 回ごとに約 15% 増加します。気温の低下。硫酸溶液の粘度が大きくなるため、硫酸溶液の比抵抗が増加し、電極分極の影響が大きくなります。バッテリー容量が大幅に減少します。

の影響T気温CハージングとD充電中

 

放電と低電圧定電圧充電を繰り返します。初期段階では熱伝導によりバッテリーの温度は高くありません。充電と放電を繰り返すと電解液の温度が非常に高くなります。

低温で充電すると、拡散電流密度が大きく低下する一方、交換電流密度はあまり低下しないため、濃度分極が強まり、充電効率の低下につながります。一方、最後に放電した硫酸鉛の飽和が起こります。低温ではバッテリーの充放電反応の抵抗が増加し、充電効率がさらに低下します。

周囲温度が 10 度を超える環境でバッテリーを充電した場合、分極が大幅に減少し、硫酸鉛の溶解速度と溶解度を向上させることができます。さらに、温度が高くなると酸素の拡散速度が増加し、これらの総合的な要因の影響でバッテリーの充放電効率が向上します。


投稿日時: 2022 年 9 月 16 日