トラックスケールの構造と許容誤差を低減する方法

今では電子的なトラックスケール電子式トラックスケール/計量ブリッジの修理および一般的なメンテナンスについては、計量ブリッジサプライヤーとして以下の情報についてお話しします。

電子式トラックスケールは、主にロードセル、構造、回路の3つの部分で構成されています。精度は1/1500から1/10000以下です。二重積分型A/D変換回路を採用することで、精度要件を満たすことができ、優れた耐干渉性と低コストという利点があります。国家計量法規の施行において、電子式トラックスケール自体の誤差と使用中の付加誤差は、メーカーとユーザーが注意を払うべき課題です。

まず、電子計量ブリッジの設計と製造における誤差を減らす方法：

1. ロードセル技術指標の保証

電子式トラックスケールの品質を確保するには、精度要件を満たす様々な技術指標を備えたロードセルを選択することが重要です。直線性、クリープ、無負荷温度係数、感度温度係数は、ロードセルの重要な指標です。ロードセルの各ロットについては、関連する国家規格で要求されるサンプリングレートに従って、サンプリング検査と高温・低温試験を実施する必要があります。

2. 電子トラックスケール回路の温度係数

理論分析と実験により、入力増幅器の入力抵抗と帰還抵抗の温度係数は、電子式トラックスケールの感度の温度係数に影響を与える重要な要因であることが証明されており、温度係数5×10-6の金属皮膜抵抗器を選択する必要がある。製造されるすべての電子式トラックスケールに対して高温試験を実施する必要がある。許容範囲外の温度係数がわずかに大きい製品については、温度係数が25×10-6未満の金属皮膜抵抗器を使用して補償することができる。高温試験と同時に、製品は温度エージング試験を受け、製品の安定性を向上させた。

3. 電子トラックスケールの非線形補正

理想的な状況では、アナログからデジタルへの変換後の電子トラックスケールのデジタル量と電子トラックスケールにかかる重量は直線になるはずです。製造工程で精度校正を行う場合は、コンピュータ内部の単点校正プログラムを使用します。理想的な直線に従って数値と重量の傾きを計算し、メモリに保存します。これでは、センサーと積分器によって生成される非線形誤差を克服することはできません。多点補正を使用すると、複数の直線を使用して曲線を近似することで、ハードウェアコストを増やすことなく非線形誤差を効果的に低減できます。たとえば、精度が1/3000の電子トラックスケールは3点校正を採用し、精度が1/5000の電子トラックスケールは5点校正を採用しています。