固定式道路過積載管理システムは、固定式の計量設備と情報収集設備を用いて、道路走行中の商用車を継続的に監視します。高速道路の出入口、国道、省道、市町村道、郡道、橋梁、トンネル、その他の特殊道路区間において、24時間365日、過積載および制限超過の監視を可能にします。車両の積載量、車軸構成、外形寸法、走行挙動を自動的に収集・分析することで、違反の正確な特定と、閉ループ型の規制執行を支援します。
技術的には、固定式過負荷制御システムには静的計量方式と動的計量方式があり、動的システムはさらに低速モードと高速モードに分類されます。道路状況、精度要件、コスト面の考慮事項の違いに応じて、高速道路の出入口向けの高精度低速動的計量システムと、一般道路向けの高速動的計量システムの2つの典型的な適用方式が確立されています。
高速道路出入口過負荷制御管理システム
I. 低速動的計量システム
高速道路の出入口システムは、「進入管理、退出確認、全工程追跡」の原則を採用しています。料金所の上流には、低速・高精度の8プラットフォーム式動的計量システムが設置されており、進入前に車両の積載量と寸法を検査することで、基準を満たした車両のみが高速道路に進入できるようにしています。必要に応じて、同じタイプのシステムを出口にも設置し、積載量の整合性を確認したり、サービスエリアでの違法な貨物輸送を防止したり、重量制料金の徴収を支援したりします。
このシステムは、従来の「高速事前選別＋低速検証」モデルを単一の低速高精度ソリューションに置き換えることで、法執行に必要な測定精度を確保すると同時に、建設・維持コストを削減し、データの一貫性と法的有効性を向上させます。
1. 過負荷制御プロセス
車両は制御された速度で計量ゾーンを通過し、そこで積載量、車軸データ、寸法、識別情報が統合された計量、認識、ビデオ監視装置によって自動的に収集されます。システムは過積載または制限超過の状態を自動的に判定し、基準を満たさない車両を荷降ろし、検証、および執行のための固定制御ステーションに誘導します。確認された結果は記録され、統一管理プラットフォームを通じて罰則情報が生成されます。検査を逃れた車両は証拠保管およびブラックリスト登録、または共同執行措置の対象となります。条件が許せば、出入口の制御ポイントは単一の制御ステーションを共有できます。
2. 主要機器およびシステム機能
中核となる機器は8台のプラットフォームを備えた動的車軸荷重計であり、高信頼性センサー、計量機器、車両分離装置によって支えられ、連続的な交通の流れの中でも精度を確保します。無人計量管理システムは、計量データ、車両情報、ビデオ記録を一元管理し、自動運転、遠隔監視、および将来的なシステム拡張を可能にします。
II.高速動的過負荷制御システム
複雑なネットワークと多数のアクセスポイントを持つ国道、県道、市道、郡道などの高速道路において、高速動的過負荷制御システムは「ノンストップ検知・ノンサイト取締」方式を採用しています。本線車線に設置されたフラット型高速動的車両計量器が、交通を中断することなく車軸荷重と車両総重量を測定します。統合された認識装置とビデオ装置が証拠データを同期的に収集し、処理後、中央プラットフォームに送信して完全な電子取締記録を作成します。
本システムは、過積載違反の疑いを自動的に検知し、リアルタイムで警告を発するとともに、車両を近隣の固定ステーションへ誘導して静的検証を実施します。また、無人運転、データキャッシュ、故障自己診断、安全なデータ伝送をサポートし、国の動的重量測定検証基準に準拠しているため、現場を介さない過積載取り締まりのための信頼性の高い技術的基盤を提供します。
投稿日時：2025年12月15日