固定式道路過積載制御システムは、固定式の計量・情報取得設備を用いて、道路運行中の商用車を継続的に監視します。高速道路の出入口、国道、省道、市道、県道、橋梁、トンネルなどの特殊区間において、24時間365日体制で過積載および制限超過の監視を可能にします。車両の積載量、車軸構成、外形寸法、運行状況などの情報を自動的に収集・分析することで、違反の正確な特定と閉ループ型の規制執行をサポートします。
技術的には、固定式過積載制御システムには静的計量方式と動的計量方式があり、動的システムはさらに低速モードと高速モードに分類されます。道路状況、精度要件、コスト要件の違いに応じて、高速道路の出入口向けの高精度低速動的計量システムと、一般道路向けの高速動的計量システムという2つの典型的な適用スキームが形成されます。
高速道路出入口過負荷制御管理システム
I. 低速ダイナミック計量システム
高速道路の出入口システムは、「入口管理、出口確認、全プロセストレーサビリティ」の原則を採用しています。料金所の上流に低速・高精度の8プラットフォーム動態計量システムを設置し、進入前に車両の積載量と寸法を検査することで、基準を満たした車両のみが高速道路に進入できるようにします。必要に応じて、同様のシステムを出口にも設置し、積載量の一貫性を検証し、サービスエリアにおける違法な貨物の積み替えを防止し、重量制の通行料金徴収をサポートします。
このシステムは、従来の「高速事前選択と低速検証」モデルを単一の低速高精度ソリューションに置き換え、建設および保守コストを削減し、データの一貫性と法的有効性を向上させながら、施行に十分な測定精度を確保します。
1. 過負荷制御プロセス
車両は制御された速度で計量ゾーンを通過します。そこでは、統合された計量、認識、ビデオ監視装置によって、荷重、車軸データ、寸法、識別情報が自動的に収集されます。システムは過積載または制限超過の状態を自動的に判断し、違反車両を固定管理ステーションに誘導して荷降ろし、検査と取り締まりを実施します。確認された結果は記録され、統合管理プラットフォームを通じて罰則情報が生成されます。検査を逃れた車両は、証拠保管、ブラックリストへの登録、または共同での取り締まり措置の対象となります。条件が許せば、入口と出口のコントロールポイントは単一のコントロールステーションを共有する場合があります。
2. 主な機器とシステム機能
中核設備は8プラットフォーム式動軸荷重計で、高信頼性センサー、計量器、車両分離装置を備え、継続的な交通流下でも精度を確保します。無人計量管理システムは、計量データ、車両情報、映像記録を一元管理し、自動運転、遠隔監視、そして将来のシステム拡張を可能にします。
II.高速ダイナミックオーバーロード制御システム
複雑なネットワークと多数のアクセスポイントを持つ国道、省道、市道、県道において、高速動的過積載制御システムは「ノンストップ検知・ノンサイト取締り」のアプローチを採用しています。本線に設置された平型高速動的車両計量器は、交通を中断することなく軸重と車両総重量を測定します。統合された認識装置とビデオ装置は同期して証拠データを収集し、処理後に中央プラットフォームに送信され、完全な電子取締り記録を作成します。
このシステムは、過積載違反の疑いを自動的に識別し、リアルタイムで警告を発し、車両を近くの固定ステーションに誘導して静的検査を実施します。無人運転の継続、データキャッシュ、故障の自己診断、安全な伝送をサポートし、国家の動態計量検査基準に準拠しているため、現場外での過積載取り締まりのための信頼性の高い技術基盤を提供します。
投稿日時: 2025年12月15日