スマート過負荷制御管理情報システム パート3：移動式道路過負荷制御および料金徴収システム

3.1 移動式道路過負荷制御システム

移動式道路過積載規制システムは、スマート過積載規制管理情報システムの重要な構成要素です。このシステムは、移動式、一時的、かつ柔軟な規制実施シナリオに焦点を当てており、発生源ベースの規制や固定式の道路過積載規制ステーションを効果的に補完する役割を果たします。

携帯型計量装置、移動式取締りユニット、リアルタイムデータ伝送技術の導入により、このシステムは現場での車両計量、即時取締り判断、中央管理プラットフォームとの同期データ統合を実現します。これにより、実際の道路状況や規制要件に応じて、過積載対策を迅速に展開することが可能になります。

3.1.1 適用範囲と目的

移動式道路過積載制御システムは、発生源で制御されない車両や、固定式過積載制御ステーションの監視範囲外にある車両向けに設計されています。主に過積載が発生しやすい道路区間に配備され、柔軟かつ的確なリアルタイムの取り締まり機能を提供します。このシステムは固定式ステーションを効果的に補完し、規制上の死角を解消します。

3.1.2 システム構成

移動式道路過積載制御システムは、主に以下の構成要素から成ります。

・現場での車両重量測定用ポータブル車軸荷重計

・法執行機関の記録装置（手続き文書用）

・機動展開用取締車両

・リアルタイムデータ伝送用無線通信機器

3.1.3 モバイル執行ワークフロー

過積載管理システムからの警告や実際の道路輸送状況に基づき、特定の道路区間で車両が過積載している疑いがある場合、現地の取締担当者が臨時の検査検問所を設置する。

検問所では、携帯型車軸荷重計が設置され、現場での重量測定が行われます。検査プロセス中、車両総重量、車軸荷重、車軸構成、ナンバープレート情報、車両写真、運転者資格情報など、車両関連データがシステムで定義された手順に従って収集され、リアルタイムで管理プラットフォームに送信されます。

3.1.4 執行処理および処分

計量結果に基づくと：

・規制に適合する車両は直ちに解放されます。

・計量結果に異議のある車両は、再検査のため最寄りの固定式過積載検査所へ誘導されます。

・過積載が確認された車両は、規定に従って超過貨物を降ろす必要があります。

システムは、執行記録と罰金に関する書類を自動的に作成します。運転手または運行事業者は、規定の期限内に支払いを完了する必要があります。規定の期間内に支払いを怠った車両は、システムのブラックリストに登録され、現場での拘留や連携した執行措置などの追加措置の対象となる場合があります。

3.1.5 携帯式車軸荷重計

機器の特性

この携帯型車軸荷重計は、コンパクトな構造、軽量設計、高い機械的強度を特長としており、頻繁な移動展開や屋外での法執行環境に適しています。

測定性能

単一プラットフォームの計量能力は、仕様に応じて1トンから30トンまでです。

・静的計量精度は0.1%～0.3%FSに達します

・トランジションプレートを使用した場合の低速動的計量精度は、3%FS以内です。

本装置は、-20℃～+80℃の周囲温度範囲で安定して動作します。

データとシステムの統合

この計量装置は、強力な耐干渉性を備えた無線データ伝送に対応しています。複数の計量プラットフォームを柔軟に組み合わせることで、さまざまな車軸構成に対応できます。また、ソフトウェアのカスタマイズ、オンラインアップグレード、複数の車軸タイプの選択、多言語インターフェースをサポートしており、過負荷制御情報プラットフォームとのシームレスな統合を実現します。

3.2 料金徴収システム

料金徴収システムは、スマート過負荷制御管理情報システムの重要な支援サブシステムです。さまざまな道路運用シナリオに対応した標準化された自動料金徴収サービスを提供し、車両通行、料金徴収、および運用監視の協調的な管理をサポートします。

複数の料金徴収方式を電子認証およびバックエンド管理プラットフォームと統合することで、このシステムは料金徴収効率を向上させ、手作業による介入を削減し、料金計算と料金決済の正確性と透明性を確保します。また、交通管理、車両規制、および運用上の意思決定のための信頼性の高いデータサポートも提供します。

3.2.1 料金徴収方式

料金徴収システムは、さまざまな道路運用要件に対応するため、複数の料金徴収モードをサポートしています。

・手動による料金徴収。車両を停止させ、現金、銀行カード、またはモバイル決済で支払いを完了させる必要がある。

・手動カード処理と電子請求を組み合わせた半自動料金徴収システム。

・車載ユニットを搭載した車両であれば、ノンストップで料金徴収が可能な完全自動電子料金収受システム（ETC）。

通行料金の計算は、距離、車種、時間帯、車両重量に基づいて設定できます。

3.2.2 ETCシステムの運用

エントリーステージ

車両がETCレーンに入ると、車載ユニットが路側機器と短距離通信を確立します。車両の識別情報、技術パラメータ、アカウントデータが安全に検証され、進入記録が生成されます。

途中ステージ

車両がETCゲートを通過すると、通過時間と位置情報が自動的に収集され、バックエンドシステムに送信されます。システムは、事前に定義された課金ルールに従って、区間ごとの通行料金を計算します。

出口ステージ

出口では、システムが入場データと走行経路に基づいて通行料金の合計を計算します。通行料金は登録済みの支払い口座から自動的に引き落とされます。引き落としが完了すると、出口情報が記録され、車両は停止することなく通行できます。

3.3 統合アプリケーションの価値

このプラットフォームは、モバイル過積載規制の執行と料金徴収システムを統合することで、車両の一元的な識別、データ共有、および協調的な管理を可能にします。この統合により、取り締まりの精度、運用効率、および道路インフラの保護が向上し、スマートで効率的な道路管理システムの構築を支援します。