高速道路における過積載検知システムでは、走行中の車両重量を測定するために動的計量器が使用されます。車両は停止することなく計量エリアを通過します。このシステムは、複数のロードセルと画像解析技術を組み合わせることで、車両総重量を迅速に収集し、補正します。
車両が計量レーンに入ると、両側の光電センサーが初期検出を行います。赤外線信号が継続的に遮断されると、システムは測定エリアへの進入を確認し、画像取得装置を起動して通過過程を記録し、動的計量データの収集を開始します。
計量プロセス中、画像取得システムは車両の動きを継続的に追跡します。時間経過に伴う位置変化を分析することで、速度と加速度を計算し、車両が加速しているか減速しているかを判断します。これは、車軸間の荷重配分に影響するためです。すべての車軸荷重が収集された後、システムはそれらを合計して暫定的な総重量を算出します。
次に、システムは画像解析による速度と加速度のデータを用いて動的補正を行い、精度を向上させます。最後に、補正された総重量を道路制限と比較します。過積載が検出された場合、システムは警告を発し、車軸荷重データ、速度情報、および画像記録を保存して、取り締まりと分析に活用します。
車両が走行を続けると、車軸識別システムが作動します。地上設置型の圧力式ロードセルアレイが路面上のタイヤにかかる力の変化を検知し、車軸数とタイヤの種類を特定します。各車軸が計量台を通過するたびに、ロードセルが重量データを収集し、信号を変換して車軸荷重に変換します。この処理は、すべての車軸の測定が完了するまで続きます。
投稿日時：2026年4月13日