概要:
ピット型秤は、丘陵地帯以外のスペースが限られており、ピットの建設費用があまりかからない場所に最適です。プラットフォームは地面と同じ高さであるため、車両はどの方向からでも計量台に近づくことができます。ほとんどの公共の秤はこのデザインを好みます。
主な特徴は、プラットフォームが相互に直接接続され、間に接続ボックスが存在しないことです。これは古いバージョンをベースにした更新バージョンです。
新しい設計は、大型トラックの計量においてより優れた性能を発揮します。このデザインは、発売されると一部の市場ですぐに人気となり、日常的に頻繁に頻繁に使用するように設計されています。交通量が多く、路上での計量。
仕様:
※無地プレートまたはチェッカープレートはオプションです
* 4 本または 6 本の U ビームと C チャネル ビームで構成されており、堅牢で剛性があります。
* 中央は分解され、ボルト接続で
* ダブルシェアビームロードセルまたは圧縮ロードセル
* 利用可能な幅: 3m、3.2m、3.4m
※標準長さ:6m~24mまで対応可能
*最大。対応能力:30t~200t
道路を走行する合法車両の重量を測るためのコンクリートデッキスケール。
コンクリートデッキとモジュール式鋼骨組みを使用した複合設計です。コンクリートパンは工場から出荷され、現場での溶接や鉄筋の配置を必要とせずにすぐにコンクリートを受け取ることができます。
パンは工場から出荷され、現場での溶接や鉄筋の配置を必要とせずに、すぐにコンクリートを受け入れることができます。
これにより、設置が簡素化され、デッキの全体的な品質が保証されます。
ノンストップ過負荷検出ポイントを確立し、高速動的計量システムを通じて車両情報を収集し、情報管理センターに報告します。
車両のナンバーを認識し、現場での証拠収集システムを搭載し、科学的に過積載を制御する包括的な管理システムを通じて過積載車両を通知します。
輸送、建設、エネルギー、環境保護、その他の産業における低価値材料の計量に広く使用されています。工場、鉱山、企業間の貿易決済や運送会社の車両軸重検出など。迅速かつ正確な計量、便利な操作、簡単な設置とメンテナンス。車両の車軸または車軸グループ重量を計量することにより、車両全体の重量が累積して得られます。床面積が小さい、基礎工事が少ない、移設が容易、動的・静的兼用などの利点があります。
スチール製スロープなら土木基礎工事が不要、またはコンクリートスロープでも基礎工事が少なく済みます。十分に平らにされた硬く滑らかな表面のみが必要です。このプロセスにより、土木基礎工事のコストと時間が節約されます。
スチール製のスロープを使用すると、計量台を短時間で分解して再組み立てすることができ、作業エリアの近くに常に再配置できます。これは、リード距離の短縮、取り扱いコスト、人員の削減、そして生産性の大幅な向上に大きく役立ちます。
静的電子鉄道秤は、鉄道を走行する列車の計量装置です。この製品は、シンプルで斬新な構造、美しい外観、高精度、正確な測定、直感的な読み取り、速い測定速度、安定した信頼性の高い性能などを備えています。
PFA221 フロアスケールは、基本的なスケールプラットフォームとターミナルを組み合わせた完全な計量ソリューションです。 PFA221 スケール プラットフォームは、荷積みドックや一般的な製造施設に最適で、安全な足場を提供する滑り止めダイヤモンド プレートの表面を備えています。デジタルターミナルは、単純計量、計数、積算などのさまざまな計量操作に対応します。この完全に校正されたパッケージは、基本的な計量アプリケーションに必要のない機能に余分なコストをかけることなく、正確で信頼性の高い計量を提供します。
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